Право знать

Автовладельцы Сибири пожаловались на отсутствие запчастей на китайские автомобили

Молниеносная популярность китайских автомобилей вызывает некоторый дискомфорт у российских владельцев. В последнее время они начали жаловаться на недостаток запчастей на приобретенные ими автомобили из КНР и их дороговизну.

Журналисты НГС опросили владельцев китайских авто, а также автомастерские и выяснили, что проблемы несколько преувеличены.

Дилеры и владельцы автосервисов Новосибирска, в частности, отметили, что проблем с автомобилями, официально ввезенными в страну, поставки которых происходят регулярно, а продажи идут вместе с гарантией, проблем нет. Расходники практически всегда в наличии, детали, случается, нужно подождать.

Обслуживать сложно электрокары, которые в последнее время начали обретать популярность в стране. И здесь речь идет не только о Сибири.

«С бензиновыми проблем нет: месяц-полтора — и она здесь. Проблемы есть с новыми марками электромобилей. Их сейчас ввозят много, наши потребители берут такие авто из-за красоты и дешевизны, но на запчасти для таких машин нет каталогов. В Китае они на пожизненной гарантии, а у нас проблема», — подчеркивает руководитель отдела продаж магазина «Пекинский джип» Валерий.

В тоже время сами автовладельцы недоумевают по поводу жалоб на стоимость оригинальных китайских автозапчастей и не понимают, почему они должны быть дешевле европейских. По их мнению, производители КНР уже зарекомендовали свою надежность как в электронике, так и других автокомпонентов и деталей.

Продавцы же отмечают, что итоговая цена зависит не от геополитической обстановки, а исключительно от курса валюты. Если рубль будет стабильным, то и цены придут в норму.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ официально озвучил рекомендованную цену на новую LADA Vesta.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Эксперт Сажин: бороться с коммерческой техникой во дворах можно только законом

Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…

4 часа назад

«Ъ»: сибирские грузоперевозчики раскритиковали китайские фуры

Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…

5 часов назад

Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в России в 2024 году

Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…

5 часов назад

No Limits: Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России

Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…

5 часов назад

«Автостат»: кроссоверы и внедорожники заняли треть автопарка страны

На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…

5 часов назад

Госдума не стала поддерживать три инициативы в автомобильной сфере

Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…

9 часов назад