Фото: usertrmk на Freepik
Недостаточный уровень защиты внутреннего рынка делает импорт готовых автомобилей в Россию более выгодным, чем вложения в местное производство автомобилей и комплектующих.
Такое заявление в очередной раз сделали на АвтоВАЗе, разослав пресс-релиз в средства массовой информации.
В компании еще раз подчеркнули необходимость повышения утильсбора, а также продление мер поддержки для российских потребителей высоколокализованных автомобилей, таких как льготное автокредитование и лизинг.
Российский производитель обратил внимание на снижение спроса на более оснащенные версии Lada Vesta, в локализацию и восстановление которых было вложено примерно 5 миллиардов рублей. Так, в июле АвтоВАЗ реализовал 37,6 тыс. автомобилей, что на 28% больше, чем в прошлом году, однако на 5% ниже, чем в предыдущем месяце.
Основная причина заключается в ценовой политике китайских автобрендов, которые контролируют 90% российского рынка легковых автомобилей и могут себе позволить демпинг за счет различных мер поддержки. Еще одно препятствие связано с доступностью кредитных продуктов. Из-за высоких процентных ставок россияне стали откладывать покупку автомобилей.
Ранее «Новости транспорта» информировали о том, что АвтоВАЗ сообщил о сложностях поставок запчастей из Китая из-за задержки платежей.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…