Официальный сайт ведомства
Китайские производители автомобилей могут получить преференции в России, в случае, если они не добрают немного баллов для полной компенсации утильсбора.
Речь идет о формуле 30-30-30, пишут «Ведомости», отмечая, что российские производители АвтоВАЗ и КАМАЗ против такого нововведения.
Власти объясняют решение стимулированием китайских марок инвестировать в локализацию производства автомобилей в России. Реформа предполагает, что иностранным производителям будут предоставляться частичные компенсации от государства за расходы, связанные с инвестициями в производство, локализацией компонентов и продвижением на российском рынке.
Окончательное решение должно быть принято до конца 2024 года. Среди предложений звучит и внедрение отсрочки ужесточения существующей системы оценки локализации, что даст производителям больше времени для адаптации к новым требованиям.
В свою очередь российские производители не согласны с Минпромторгом, и убеждены, что любые преференции дадут конкурентное преимущество в бюджетном сегменте китайским производителям.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Rolls-Royce Cullinan в ноябре стал лидером среди люксовых автомобилей в России.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…