Фото: senivpetro на Freepik
Мужчины 44 лет чаще всего становятся покупателями китайских автомобилей. Это выяснилось в рамках исследования специалистов аналитического агентства «Автостат», где подчеркивается, что в 2019 году средний возраст был равен 53 годам.
Еще выросло число владельцев с высшим образованием с 51% до 79%, в то время как доля людей со средним специальным образованием сократилась с 36% до 11%. Число водителей уменьшилось с 24% до 5%, а количество специалистов, таких как инженеры, выросло с 23% до 29%. Наибольший рост наблюдается среди руководителей среднего звена, чья доля увеличилась с 16% до 29%.
Кроме того, специалисты отметили, что чаще китайские машины стали покупать женщины. Их доля увеличилась с 27% до 37%.
Ранее «Новости транспорта» писали, что понять качество китайских машин, а также оценить возможности их обслуживания, полноценно можно будет через лет пять. Тогда массово закончится на них гарантия, и будет понятно в каком состоянии к этому моменту находятся авто, и что сделают производители для обеспечения их дальнейшего ремонта.
В марте российские дилеры смогли реализовать 79,8 тыс. автомобилей. Показатели оказались чуть выше итогов февраля…
Машины с меньшим объемом двигателя и количеством лошадиных сил позволяют сократить расходы на страховку до…
В первом квартале 2025 года лидером вторичного авторынка России стала марка Lada. Согласно исследованию аналитиков…
Калининградский автозавод «Автотор» потерпел убытки 4,3 млрд рублей из-за контрактной сборки автомобилей марок Kaiyi и…
Средняя стоимость китайских автомобилей в России к марту достигла 3,74 млн рублей, что почти вдвое…
Россияне, чьи автомобили стоили более 10 млн рублей, заплатят повышенный налог в 2025 году. Минпромторг…