Право знать

Авторитейл советует приготовиться к росту цен и снижению продаж машин до 20%

В 2025 году авторынок России продолжит свое движение вверх, но только в плане цен, продажи, напротив, снизятся.

С таким развитием ситуации согласны все эксперты, опрошенные порталом Autonews, в числе которых как представители крупных дилерских центров, так и независимые аналитики и эксперты отрасли.

Все дело в растущем утильсборе, напрямую влияющем на стоимость авто иностранного происхождения, а также высоком курсе доллара.

Уже с 1 января следующего года автомобили с объемом двигателя от 1,0 до 2,0 л подорожают на 132 200 рублей. Из-за ослабления рубля также произойдет рост цен на импортные комплектующие, что дополнительно поднимет стоимость машин на 7–10%.

В результате в 2025 году общая стоимость новых автомобилей может вырасти на 15–20%.

Премиальные модели отразят это увеличение менее заметно, в то время как массовый сегмент окажется более уязвимыми к повышению цен, перешагнув психологическую отметку в 2 миллиона рублей.

«В первую очередь подорожает прямой импорт, потом иномарки местной сборки, потом и наши марки», — считает президент аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Эксперты считают, что складские запасы дилеров скоро иссякнут, закупки будут проводиться в новых условиях, а значит роста цен не избежать.

Именно это и станет ключевым фактором в продажах, которые пойдут вниз.

«В этом году результат будет на уровне 1 590 000 автомобилей, через год мы зафиксируем показатель на уровне 1 250 000–1 300 000 автомобилей. Наверняка в январе и феврале 2025 года продажи будут на уровне 100 000–110 000, первый квартал, скорее всего, окажется тяжелым для рынка», представил свой прогноз директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в России на 27% вырос импорт автомобильной техники за 11 месяцев.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Эксперт Сажин: бороться с коммерческой техникой во дворах можно только законом

Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…

4 часа назад

«Ъ»: сибирские грузоперевозчики раскритиковали китайские фуры

Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…

4 часа назад

Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в России в 2024 году

Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…

5 часов назад

No Limits: Toyota зарегистрировала портал для операционной деятельности в России

Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…

5 часов назад

«Автостат»: кроссоверы и внедорожники заняли треть автопарка страны

На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…

5 часов назад

Госдума не стала поддерживать три инициативы в автомобильной сфере

Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…

9 часов назад