Фото: senivpetro на Freepik
Автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев рассказал о потрясениях, которые испытывает шинный рынок в России, отметив, что столь существенными как на автомобильном, они не будут.
Он отметил, что китайские производители пытаются завоевать свою часть, но и российские бренды, сменившие названия после ухода ряда иностранных компаний, им ничуть не уступают.
Зиновьев отметил, что большие амбиции высказывают производители из КНР – Triangle, Sailun, Linglong, Landsail, Delinte, Nankang, Evergreen, Kapsen.
А российским, после смены названий, главное, донести российскому потребителю их.
«Так, модели Nokian уже превратились в Ikon, шинам Matador дали имя Torero, а весь завод Continental переименовали в Gislaved (бренд выкуплен вместе с активами). Пока неизвестно, как назовут продукцию Ульяновского шинного завода (бывший Bridgestone). Возможны и иные перемены, связанные со сменой владельца», — сказал автоэксперт.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что россиян предупредили о штрафе за использование ветровиков на автомобиле.
Ульяновский автозавод установит на «Патриот» и «Пикап» обновлённый мультимедийным комплексом «УАЗ Navi». При этом стоимость…
Компания «Тойота Мотор» объявила отзывную кампанию для 1 913 внедорожников Land Cruiser 300 и Lexus…
Эксперты «Авито Авто» решили выяснить, насколько россияне знакомы с китайскими автомобильными брендами, и провели соответствующий…
На рынке автомобилей с пробегом ценовая политика может измениться при падении продаж. Дилеры прогнозируют снижение…
При самостоятельной мойке автомобиля можно повредить лакокрасочное покрытие, а также пластиковые элементы. А происходит это…
Китайский автоконцерн Chery Automobile Co. впервые вошел в топ-30 лидеров рекламного рынка России. По данным…