Фото: diana.grytsku на Freepik
Нейтральная передача в АКП нужна для того, чтобы отбуксировать автомобиль на короткое расстояние из-за аварии, а также в качестве страховки от случайных переключений.
Об этом журналистам «Прайм» рассказал автоэксперт Егор Васильев. Он отметил, что если у классических автоматов переключиться на другое положение, минуя нейтраль, можно, то в современных АКП сделать так уже не выйдет.
«Логика работы коробок должна исключать случайные переключения между задним и передним ходом. В классических автоматах это можно сделать, минуя «нейтраль». В этом случае срабатывает механическая защита, исключающая повреждение дорогого узла. У более современных коробок, в которых реализован режим управления Shift by Wire, переключиться, минуя «нейтраль», уже не получится», — сказал Васильев.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что тормозить с помощью двигателя нужно при определенных условиях, а также с учетом ряда правил. Об этом рассказал директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…