Фото: wirestock на Freepik
Главная опасность использования ручного тормоза зимой – заклинивание задних тормозов при попытке использовать заднюю передачу при выезде парковочного места.
Так считает директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов, который объяснил журналистам российской газеты, почему не стоит использовать стояночный тормоз в зимний период, особенно при перепадах температур.
«При минусовых температурах не рекомендуется ставить автомобиль на ручной тормоз при парковке. Так как из-за этого тормозные колодки могут примерзнуть к барабану и диску из-за скопившейся влаги и грязи после поездок, и при попытке в последствии использовать заднюю передачу при выезде парковочного места задние тормоза могут заклинить», — сказал он.
Рязанов отметил, что если вовремя не остановиться, и продолжить движение, то можно повредить не только стояночный тормоз, но и всю систему. Россиянам он посоветовал оставлять автомобиль на передаче, если речь идет о механической коробке передач, и на режиме Parking для АКПП.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что инспекторы ГИБДД нашли причины отказа в «прикуривании» чужого автомобиля.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…