Экономия средств, хорошее сцепление с дорогой как при мокром, так и при сухом варианте, а также отсутствие проблем с сезонным переобуванием – таковы плюсы использования всесезонной резины на автомобиле.
Свое мнение «Известиям» озвучил Генеральный директор Larte Design, резидент технопарка «Сколково» Дмитрий Полунин.
Кроме плюсов у такой резины есть и свои минусы.
«Однако следует отметить, что всесезонная резина не является лучшим выбором для экстремальных зимних условий, таких как глубокий снег или лед, а также для езды на высоких скоростях в летнее время. В этих случаях лучше использовать зимнюю или летнюю резину», — уточнил Полунин.
Он также отметил, что такие шины хороши для жителей мегаполисов, а хранить автомобиль придется в гараже так как при перепаде температур резина может дубеть.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «Клубный сервис» разобрал Tank 500 и рассказал, в чем он превосходит Toyota Land Cruiser 300.
Автовладелец из Петербурга получит компенсацию от дилера в размере 3,4 млн рублей за неправильно указанный…
Параметры нового инфраструктурного сбора для авиакомпаний в России намерены определить к 1 июня следующего года.…
Настоящий раритет, подаренный генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Брежневу в 1973 году, выставлен на аукцион.…
АвтоВАЗ намерен сдержать повышение цен на модельный ряд Lada в ближайшей перспективе. В пресс-службе компании…
В октябре 2024 года продажи новых легковых автомобилей увеличились во всех федеральных округах России. Региональную…
Избежать мошенничества при обращении в автосервис для ремонта автомобиля помогут советы от автоэксперта Игоря Моржаретто.…