Убыток Центрально пригородной пассажирской компании по итогам первой половины 2022 годы составил 4344 миллиарда рублей. Это в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. В первом полугодии 2021 года компания недосчиталась чуть более 1 миллиарда рублей, сообщает РБК.
При этом выручка компании сократилась только на 5%, до 24,25 миллиардов рублей.
В ЦППК столь крупные убытки связывают с отсутствием субсидий, ранее выделявшимся для обеспечения деятельности главного элетропревозчика. Первая была получена на компенсацию аренды поездов из-за пандемии от федеральных властей, вторая – от Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. Последние выдали средства для покрытия потерь, возникших из-за государственного регулирования тарифов за 2020 год.
Теперь, когда господдержка закончилась компания терпит убытки, но все же надеется по итогам второго полугодия выйти в прибыль из-за роста пассажирского потока.
АО «Центральная ППК» – крупнейший пригородный железнодорожный перевозчик России, который осуществляет перевозку пассажиров в 11 регионах Российской Федерации, обслуживает 571,5 миллионов пассажиров в год и обеспечивает 63% пригородных перевозок России. Она имеет долгосрочные контракты на обслуживание пассажиров в Москве, Московской, Рязанской, Калужской, Владимирской областях.
Текущее состояние АвтоВАЗа позволяет сохранять финансовую стабильность даже при значительных колебаниях спроса. Так ответили Известиям…
Волжский автозавод сократил количество рабочих смен и объёмы выпуска автомобилей из-за затоваривания складов. Об этом…
Эксперты авторынка скептически отнеслись к новому законопроекту, который подразумевает запрет для дилеров навязывать допы. Они…
Более 50% россиян хотят уложиться в 20 тысяч рублей при приобретении комплекта сменной резины. Речь…
В марте 2025 года в России аналитики зафиксировали продажи 6,8 тыс. новых легких коммерческих автомобилей.…
АвтоВАЗ анонсировал старт продаж обновленной Lada Niva Sport, и приурочил дату начала продаж - 5…