Малая авиация может остаться без «кукурузников»

Минпромторг отложил вопрос замены у самолетов ТВС-2МС американского двигателя и винта на российский аналог.

Для импортозамещения «Русавиапром» просил выделить правительство 9 миллиардов рублей, но там пока воздержались от финансирования проекта, сославшись на то, что вначале современного аналогу АН-2 нужно пройти сертификацию.

В министерстве подчеркнули, что для изготовления копий двигателя и винта по американским образцам и их серийного запуска необходимо провести полный цикл сертификационных работ — испытаний, расчетов, анализов. По данным ведомства, на это может уйти от трех до пяти лет, сообщает газета «Известия».

Перспективный лёгкий многоцелевой самолёт — проект российского турбовинтового самолёта для замещения самолётов типа Ан-2, в рамках Государственной программы по развитию малой авиации.

Это тот же самый биплан, построенный из более современных материалов и повышенными лётными характеристиками. Создаваемые в рамках проекта самолёты по замыслу разработчика должны дать возможность изменить сам принцип развозки грузов по стране, сделав рентабельной их перевозку напрямую из крупных центров без принятой сейчас транспортировки на крупных самолётах с последующей перегрузкой на вертолёт для доставки на необорудованную площадку

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что 50-ти миллионная яхта российского бизнесмена затонула у берегов Италии.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.