Портал «Аutonews» решил разобраться насколько действительно с начала года подорожали цены на автомобильные запчасти и компоненты. Автоэксперты также попытались выяснить каковы перспективы дальнейшей закупки деталей на иномарки.
Они сообщают, что с начала года из-за отказа некоторых компаний работать на авторынке России, и сворачивании производства в стране, образовался дефицит запчастей.
Решить его может параллельный импорт. Однако, на деле это оказалось не совсем удобно. Заказывать детали приходится через несколько посредников. Отсюда их «заоблачная» стоимость.
«Продавцы завозят запчасти в Россию пока небольшими партиями. Это и оригинальные, и альтернативные детали, — рассказал директор АДАК Алексей Певхенен. — Продавцы стараются привезти максимально возможное количество комплектующих. Но поставки нестабильны: привез, распродал — опять дефицит. Но по сравнению с тем, что было в мае—июне, когда вообще никто почти ничего не завозил, мы видим, что рынок постепенно наполняется».
Подорожали не только запчасти, но и расходные материалы. Почти на четверть выросла стоимость автомасел и фильтров.
По мнению автоэкспертов стабильные поставки наладится только к 2023 году. А вот цены вряд ли откатиться назад. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.
Раннее «Новости транспорта» сообщали, что всего несколько месяцев и со складов исчезнут автомобили Renault.
Средняя стоимость китайских автомобилей в России к марту достигла 3,74 млн рублей, что почти вдвое…
Россияне, чьи автомобили стоили более 10 млн рублей, заплатят повышенный налог в 2025 году. Минпромторг…
В Москве на продажу выставили почти новый универсал Lada Largus 2018 года выпуска. За дорестайлинговую…
Автомобильные кондиционеры могут стать источником опасных бактерий и грибков, угрожающих здоровью водителей и пассажиров. К…
Продажа автомобиля будет выгоднее, если его стоимость на рынке составляет до 500 тыс. рублей, при…
Продажи новых автомобилей в России, прибывших через альтернативные каналы поставки, обрушились на 67% в первом…