ЗР не стал скрывать минусы Lada Niva Travel 2024 года выпуска

Фото: senivpetro на Freepik

Обзор на новую Lada Niva Travel 2024 модельного года представил автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов. Он не стал скрывать, что после ухода иностранных производителей часть опций в машине пропала, отметив, что ходовые качества от этого не пострадали.

В частности пассажир лишился подушки безопасности, скудной стала цветовая гамма машины, ключ обрел максимальную простоту, но настоящей проблемой стала потеря электронных блоков управления и блоков АБС от Bosch.

Впрочем, над решением последней работает российская компания «Интэлма», а вместе с НАМИ АвтоВАЗ намерен вернуть аэрбэги.

Но есть и очевидные плюсы. Компании удалось освежить внешний дизайн машины, там появились круиз-контроль и камера заднего вида с омывателем.

Автомобиль по-прежнему остается самым дешевым внедорожником в мире, но для россиян цена существенная – в комплектации Classic машина стоит 1 198 900 рублей, а в топовой версии KHL’24 ее стоимость пока составляет 1 481 900 рублей.

«Что ж, замена некоторых ключевых компонентов характера Lada Niva Travel не испортила. Качество сборки тоже не пострадало. Осталось только наладить производство подушек безопасности», — сделал вывод Александр Виноградов.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ рассказал о ходе работ над новым кроссовером на базе Lada Vesta.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.