Российские автолюбители продолжают жаловаться на отечественный флагман – новую Lada Vesta NG и сообщать о новых «косяках».
Коллекционировать их сначала решил портал «Лада.онлайн», затем к нему присоединились авторы паблика «Веста — Плюсы и Минусы».
С приходом холодов список проблем отечественного седана значительно расширился несмотря на то, что он вроде бы как предназначен для использования, в том числе в суровых российских условиях.
Автовладельцы отмечают, что у машины с приходом холодов стал быстро садиться аккумулятор и отказывать система ABS.
Также они указывают на быстрый износ ремня ГРМ, гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35 тыс. км, проблему с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами, отсутствие отклика на педаль газа.
Некоторые владельцы Vesta столкнулись с тем, что машина не набирает обороты, при выезде со второстепенной дороги. Они жалуются, что невозможно нормально ускориться, обороты падают, а на педаль газа машина не реагирует.
«Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает», — также сообщают счастливые обладатели российского автопрома.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ подтвердил намерение выпустить более 500 тыс. автомобилей в 2024 году.
Чуть больше 37 тыс. единиц автотранспорта было реализовано в России с 9 по 15 сентября…
Журналисты Российской газеты выяснили стоимость Lada Vesta с ESC, отметив, что самой дешевой будет версия…
Повышение утилизационного сбора не вызовет резкого скачка цен на авторынке, так как дилеры заблаговременно начали…
Внедорожник Tank 400 получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для рынка России. Об этом пишет…
Запрет на экспорт своей продукции через неофициальные каналы за рубеж ввел Voyah. Эту марку любили…
После повышения ключевой ставки Центробанком до 19% автокредиты станут дорогими и продажи машин в стране…