Фото: Freepik
Китайский кроссовер BAIC X75, дебютировавший в России весной текущего года и пришедший на смену Hyundai Santa Fe, оказался сопоставим по сумме владения с Chery Tiggo 7 Pro Max, GAC GS8 или Exeed TXL.
За пять лет его эксплуатации владелец заплатит 2,69 млн рублей. К такому выводу пришли аналитики агентства НАПИ, посчитав траты на амортизацию автомобиля, страхование (ОСАГО и КАСКО), приобретение и замену шин, топливо по среднему расходу, указанному производителем, техническое обслуживание и текущий ремонт, а также уплату налогов.
За год сумма составит 537,8 тысячи рублей. Месячные затраты обойдутся в 44,8 тысячи рублей, а стоимость пробега одного километра — в 35,85 рубля.
В данном расчёте учтено владение автомобилем в Москве с годовым пробегом около 15 тысяч километров. Оценка проводилась для нового кроссовера BAIC X75 в комплектации Exclusive, стоимость которого составляет 3, 410 млн рублей.
Ранее «Новости транспорта» писали, что перекраска, провисшие двери, а также состояние салона, несоответствующее пробегу и еще ряд признаков будут указывать на то, что автомобиль продают после его работы в такси.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…