Найдены все болезни семейного кроссовера Hyundai ix55
Эксперты журнала «За рулем» подробно изучили автомобиль Hyundai ix55, выпускавшейся с 2008 по 2013 годы, и озвучили все проблемные места, с которыми может столкнуться автовладелец при его покупке на вторичном рынке.
Так, при пробеге около 150 тысяч км вероятнее всего придется менять клапан EGR, иначе владелец столкнется с угаром и поломкой датчиков электроники. Цепь привода ГРМ лучше всего заменить при пробеге в 180 тыс. км, так как при его нестабильной работе начнутся проблемы с турбонагнетателем и форсунками, также внимания требует блок управления свечами.
Кроме того, эксперты отметили придирчивость дизельного мотора ix55 к качеству топлива, и если заливать в него что попало, то можно нарваться на ремонт топливной аппаратуры.
Также нужно соблюдать рекомендации по промывки радиатора и замены антифриза.
Эксперты отметили, что более ранние версии Hyundai ix55 оснащены классическим автоматом Aisin, который признан неубиваемым.
Если автолюбитель пока раздумывает, какой же автомобиль все-таки лучше приобрести, то для альтернативы стоит присмотреться к Kia Sorento, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan за примерно за аналогичную стоимость.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что портал 110km.ru нашел пятерку лучших автомобилей для русской зимы.