Канунников назвал «Оку» современным для своего времени авто, но некачественным

«Ока» вполне могла бы конкурировать с Daihatsu Cuore или Mitsubishi Minica шестого поколения. В свое время это был современный автомобиль, которому вступить в борьбу не позволило качество сборки.

Так считает автоэксперт журнала  «За рулем» Сергей Канунников. Он отметил, что схожесть с первым автомобилем «Оку» роднит мощность мотора, четырехступенчатая механическая коробка передач, а также конструкция подвески.

Но есть безусловное преимущество — колесные диски на 12 дюймов в отличие от японских 10-дюймовых, которые в нашей стране бы популярностью не пользовались.

С Mitsubishi Minica оказался короче отечественной машины на 3195 мм, но имел помимо трехдверных версий пятидверные хетчбэки, а также микровэн и грузовую модификацию.

«Японские компании в погоне за покупателями даже для суперкомпактов предлагали широкий выбор двигателей, трансмиссий, опций, включая, например, кондиционер. Всего этого Ока так и не дождалась», — отметил Канунников.

Ранее «Новости транспорта» писали, что россияне с 30 сентября по 6 октября 2024 года приобрели 56 051 новых автомобилей. Такие данные следуют из свежего отчета агентства.