Фтото: usertrmk на Freepik
Автомобильный эксперт Егор Васильев назвал маловероятной историю с возобновлением производства машин Hyundai и Kia в РФ под другим брендом.
В интервью «Российской газете» он сообщил, что это не так просто, как кажется, и как минимум требует решения огромного количества технических и юридических вопросов с правообладателем. То есть с корейским брендом.
Он согласился, что оборудование и станки после ухода производителя остались в России, но запустить конвейер вряд ли удастся.
«Все это работает под управлением сложного и дорогого программного обеспечения, которое после ухода с рынка правообладателя просто деактивируется. И запустить конвейер своими силами китайцы скорее всего не смогут», — сказал Васильев.
А вот сборка китайских авто на площадке предприятия вполне возможно, и выглядит более реальной историей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Telegram-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники рассказал о завершении сделки по покупке завода Hyundai Motor Manufacturing Rus («ХММР») в Санкт-Петербурге в 2024 году компания AGR.
По данным источника там планируют начать серийную сборку автомобилей Hyundai и Kia под китайским брендом GAC.
Россияне все чаще жалуются на скопление коммерческого транспорта во дворах жилых домов. Особо остро ситуация…
Сибирские грузоперевозчики критикуют китайские фуры за их ненадежную электропроводку, быстрый износ шин и длительные сроки…
Российские представительства японских автокомпаний Suzuki и Subaru отчитались о прибыли в 2024 году по отечественным…
Российское представительство ООО «Тойота Мотор», являющееся дочерним предприятием японского автоконцерна Toyota Motor Europe, зарегистрировало портал…
На 1 января 2025 года в России зарегистрировано 14,11 млн кроссоверов и внедорожников. Это порядка…
Госдума отказалась поддержать три автомобильные инициативы — смягчение штрафов за парковку, управление ТС без бумажных…