АвтоВАЗ: в перспективе синергия Aura и Aurus может стать выше

Что роднит Aura и Aurus, а также можно ли ремонтировать тольяттинский бизнес-седан запчастями от Vesta, рассказали представители АвтоВАЗа в рамках ответов на вопросы читателей РБК.

Оказалось, что у представителя АвтоВАЗа и НАМИ одинаковые поставщики материалов для обивки салона, а в перспективе у него могут появиться и сидения такие же, как и в президентском автомобиле.

«Мы посматриваем на «старшего брата» и можем взять какие-то технические решения, уже примененные там. Это поможет ускорить развитие проекта», — рассказала руководитель направления по маркетингу Волжского автозавода Жанна Воробьева.

Что касается ремонта, то Aura слабо сочетается с Vesta, и по словам  директора проекта Aura Николая Фофанова, между автомобилями нет взаимозаменяемости по компонентам.

Он отметил, что при создании машины было освоено 244 новые детали. Из них 64 — кузовные: узлы, лицевые панели, внутренние панели каркаса кузова, всевозможные кронштейны.

Другая калибровка потребовалась для всех электронных систем безопасности, курсовой устойчивости. Кроме того, у Aura лимузинная управляемость за счет новой подвески, созданная для более комфортного передвижения в ущерб управляемости.

Ранее «Новости транспорта» писали, что АвтоВАЗ подтвердил начало продаж Lada Aura в ноябре от 2,6 млн рублей.