Автоэксперт Зиновьев предупредил об «одноразовом» моторе Honda N-WGN

Фото: prostooleh на Freepik

При покупке микровэна Honda N‑WGN на вторичном авторынке нужно быть готовым к тому, что двигатель автомобиля при выходе из строя отремонтировать не получится. Только заменить на контрактный вариант.

Об этом российских автолюбителей предупредил автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев, отметив что речь идет о машинах, выпущенных с 2013 по 2019 годы.

Он отметил, что чаще всего в этих микровэнах стоят трехцилиндровый S07A объемом 0,66 л — атмосферный (58 л. с.) или турбо (64 л. с.). Несмотря на приличный ресурс обоих вариантов — порядка 250 тыс. километров, отремонтировать в случае поломки такие агрегаты не выйдет.

«Мотор «одноразовый», капремонту не подлежит. И чинить его толком не умеют — сразу предлагают замену контрактным», — говорится в сообщении.

Также среди минусов Зиновьев выделил жесткую подвеску и неэффективную работу кондиционера и печки. Он обратил внимание на то, что владельцам стандартной комплектации придется самостоятельно позаботиться о запасном колесе, такая версия его не предусматривает.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Ford Focus стал оптимальным автомобилем с пробегом до 500 тыс. рублей.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.