Автоэксперт Зиновьев назвал лакокрасочное покрытие Toyota RAV4 третьего поколения слабым
Один из главных недостатков популярного в России кроссовера Toyota RAV4 – слабое лакокрасочное покрытие, если речь идет о третьем поколении машины.
Так считает автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев. При разборе автомобиля, он также предупредил, что после 60–100 тыс. км. нужно проявлять особенное внимание к водяной помпе, она, как правило, выходит из строя.
Кроме того, после такого срока начинают течь сальники коленвала. В системе полного привода уязвимый элемент – подшипник муфты, страдающий от проникающей влаги.
Шарниры промежуточного вала и пластиковые втулки рейки быстрее всего приходят в негодность в рулевом управлении.
Зиновьев также предупредил, что на вторичном рынке можно найти автомобили с мотором на 2.0 и 2.4 л., которые ранее выпускались в России. Агрегаты надежны, но привередливы к маслу. Специалист предупредил, что оно должно быть качественным, иначе произойдет более быстрый износ привода ГРМ, а поршневые кольца и без того довольно быстро обрастают нагаром.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что представители авторитейла объяснили тренд на доставку авто из-за рубежа.