Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов выделил Avatr и Zeekr в качестве самых сложных в ремонте.
Он отметил, что в целом автомобили, привезенные по параллельному импорту, сложны в ремонте из-за отсутствия запчастей, и искать их чаще всего приходится на специализированных форумах.
«Чем более редкой будет марка и модель автомобиля, тем сложнее покупка запчастей. Среди таких машин — Avatr, Li, Zeekr, BYD. Как правило, редкие модели приобретаются с помощью механизма параллельного импорта», — рассказал Родионов, подчеркнув, что цена при этом на саму машину может быть крайне привлекательной.
Автоэксперт отметил, что ходовые детали и расходники найти не сложно — как правило, они взаимозаменяемые с другими, а также есть и аналоги, но с более сложными позициями проблемы неизбежны.
Ситуацию также осложняет отсутствие каталогов и слишком частый рестайлинг машин, в связи с чем на предыдущие модели подбор запчастей будет крайне сложен или невозможен.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что экономист Разуваев поторопил россиян с покупкой новых автомобилей.
Появление предупреждающих индикаторов на приборной панели, посторонних звуков или снижении уровня технических жидкостей считаются опасными…
Особенности дизайна, системы привода или используемые материалы при производстве автомобилей могут оказать негативное действие во…
Министр Роман Старовойт, рассказал, какой вид транспорта любит больше всего. В ходе выступления на международном…
В октябре 2024 года россияне приобрели 15 663 новых автомобиля премиального сегмента. Этот показатель стал…
Очередной рекорд по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом решили установить в России. РЖД намерены завершить год…
Депутаты Госдумы разработали поправки к закону «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси», касающиеся…