Адвокат Глазунов озвучил семь рисков при покупке китайских автомобилей

Несмотря на большой объём рынка, который китайские производители заняли в России буквально за несколько лет, проблемы с владением таких машин остаются.

Об этом в интервью «Российской газете» рассказал адвокат Алексей Глазунов. Он перечислил семь основных рисков, с которыми могут столкнуться россияне при выборе автопрома из КНР.

Читайте также 

Дилеры предложили россиянам кроссовер Xcite X-Сross 7 от 2,5 млн рублей

Среди них – проблемы с запчастями, отсутствие актуальных каталогов запчастей, гарантия с ограничениями, недостаточная сервисная поддержка, отсутствие заявленных опций, проблемы с электроникой и кузовом.

Глазунов пояснил, что даже у официальных дилеров найти нужную запчасть не всегда можно, особенно если речь идет об электронике. Детали заказывают напрямую у производителя, и ждать иногда приходится месяцами.

Кроме того, сервисные центры до сих пор не имеют каталогов, а детали одной и той же машины из разных партий могут отличаться.

Что касается гарантии, то китайские производители хитрят, и предоставляют разный срок на разные узлы и агрегаты.

«Например, на кузов 5 лет, на электронику – 1 год, на ходовую часть – 6 месяцев и т. д. Поэтому при покупке машины следует внимательнее изучать гарантийные условия», — посоветовал Глазунов.

Он также предупредил, чтобы автолюбители в автосалоне проверяли все указанные в комплектации опции, так как из-за их насыщенности производители порой не успевают вносить изменения в документацию, и части заявленных может просто не быть.

Нерусифицированное меню также может стать настоящим испытанием для россиян, а еще нужно быть готовым к скорой коррозии кузова. Из-за темпа производства на некоторых автозаводах нарушают технологию сборки.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Changan отзывает более 200 тыс. кроссоверов Changan CS55 Plus в Китае.